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最新消息!节能车不再享受补贴,7月起强行实施
时间:2020-03-15 19:14

7月1日起,根据广州市政府发布的新修订《广州市中小客车总量调控管理办法》(下称调控办法),购置节能车将不再发放补贴。南方日报记者走访广州车市发现,一些享受补贴的节能车型从上两个月开始就出现“抢货”现象。还有经销商表示,1万元的节能补贴取消,对消费市场的冲击没有想象中大,不会真正影响到购买意愿。所谓节能车,是指发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车。

记者从广汽丰田多店了解到,雷凌双擎、凯美瑞双擎等混动车型都在节能车之列。今年4月后,两款车型都成了“香馍馍”,一直处于供不应求状态。“7月后节能车不再享受政府1万元补贴的消息早已在经销商圈内传遍,消费者也在抓紧最后一波上牌机会!”一家广汽丰田店的销售主管告诉南方日报记者。其实,两年前,性价比相对较高的丰田混动车型享受万元补贴的卖点,就吸引了一大帮消费者关注。

例如,雷凌双擎最便宜的一款车型仅13.98万元,加上补贴以及店内的综合优惠,实际购车价在12万元出头,受到不少车主青睐。因此,购买混动车的人越来越多,摇号几率也从之前的“百发百中”演变为三个月中签、半年中签、甚至一年才中签。尽管如此,购买混动车的中签机会仍然远远优于传统燃油车。

下个月起,购置节能车将不再发放补贴,这将对4S店影响几何?广汽丰田一位4S袁经理表示,对凯美瑞、雷霆双擎的销售将有较大影响,消费者的购买成本提高了,积极性也相对会有所下降。“但对于凯美瑞的客户来讲,冲击性可能没有那么大,相对其25万元左右的总价而言,消费者往往不会因为近万元的补贴而影响购买意愿。”

但他同时也认为,汽车的消费市场正从节能车到新能源车的转变,通过政策的引导,未来几年,新能源汽车生产和销售将迎来快速增长期。

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